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In 1987, Nissan launched the Be-1 car on the market.
In 1988, the Nissan Silvia Q won the "Grand Prix for Best Design" and the following year it won the "Japanese Car of 88-89" award. In the same year, the Cima sedan was released to the Japanese market.
In April 1989, Nissan Europe NV was established in Holland, the regional head office responsible for operations in Europe, as well as Nissan Distribution Service (Europe) BV
In the same year, a division of Nissan, the Infiniti Division of Nissan North America, was created in the United States, producing luxury cars that compete with Mercedes, BMW and Lexus. In November 1989, the famous Infiniti Q45 model appeared on the market.
Im Jahr 2000 begann Nissan mit dem Verkauf des ultrakleinen EV Hypermini sowie des ultra-emissionsarmen Fahrzeugs (SULEV) Sentra in Kalifornien. Im November 2000 wurde der 1,8-Liter-QG18DE-Motor des Bluebird Sylphy als Technologie des Jahres ausgezeichnet.
Im Jahr 2002 erhielt Nissan zum vierten Mal in 10 Jahren den renommierten Red Dot Award für High-End-Design vom deutschen Designzentrum Nordrhein-Westfalen. Diese jährliche Auszeichnung wurde dem neuen Nissan Primera in den Jahren 1993, 1996 und 2002 verliehen.
Im Jahr 2002 wurde Nissan Motor Co., Ltd. und die Dongfeng Motor Corporation unterzeichneten eine strategische Partnerschaftsvereinbarung in China. Das neue Unternehmen erhielt den Namen Dongfeng Motor Co., Ltd.
Im März 2003 wurde der neue Nissan Micra mit dem European Automotive Design Award 2003 ausgezeichnet.
1971 entwickelte Nissan das erste Experimental Safety Vehicle (ESV) und verwendete mehr Technologie als je zuvor, um seine Sicherheit zu verbessern.
Die beiden Energiekrisen der 1970er Jahre lösten einen Exportboom von kleinen japanischen Autos aus, die für ihren hervorragenden Kraftstoffverbrauch und ihre überlegene Qualität bekannt sind. Bei Kraftstoffverbrauchstests der US-Umweltschutzbehörde im Jahr 1973 gewann der Sunny und fand in den USA während der Werbekampagne „Datsun saves“ großen Anklang.
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