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Компания "Шина-ДВ" - Продажа автошин в Хабаровске на avtoshina-dv.ru! |
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For decades, the production of automobiles has moved in parallel with the tire industry. The rapid progress in the development of new technologies and materials has made it possible to create tires with different characteristics and purposes. One of these features of car tires is seasonality. Tires are divided into summer, winter and all-weather.
Winter tires are designed to operate at low temperatures, so they are made from a flexible and soft rubber compound. The tread of such tires has a larger number of sipes (narrow slots in the tread pattern). Thanks to them, good grip with the road surface is ensured, which is especially important in winter on snow or ice.
Das NPW-Programm schreibt vor, die Bedürfnisse der Kunden zu untersuchen und durch Kombination mit materiellen Fähigkeiten die Produktion zu modernisieren. Dank dieses Programms bleibt die Qualität der Produkte, unabhängig davon, wo sich die Produktionsstätte befindet, immer hervorragend, sei es in Spanien, England, Russland oder Japan selbst.
Auf den japanischen Inseln in Yokohama befindet sich der Hauptsitz des Nissan-Konzerns, in der Hauptstadt Großbritanniens werden Designlösungen entwickelt und im englischen Forschungszentrum Cranfield werden Design und Implementierung neuer Nissan-Modelle durchgeführt. Fabrikanlagen für die Montage von Neuwagen befinden sich ebenfalls im Vereinigten Königreich in der Stadt Sunderland, ihrem Seehafen, der für Lieferungen in die USA und in europäische Länder sehr günstig ist.
Entwicklung der Marke Nissan - Erfolge und Schwierigkeiten. Gründung der Allianz Renault-Nissan.
1981 schloss Nissan eine Vereinbarung mit Volkswagen, die die Bedingungen der Zusammenarbeit bei der Produktion und dem Verkauf von Personenkraftwagen in Japan festlegt. Gleichzeitig erweitert das Unternehmen seine Produktion durch die Eröffnung von Industriestandorten - Nissan Motor Manufacturing Corp. in den USA (1980) und Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited in Großbritannien (1984). 1982 gewann Nissan zum vierten Mal die Safari-Rallye, was die Welt nur in der unangefochtenen Weltführerschaft dieses Unternehmens bestätigte.
Mitte der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts erlebte das Unternehmen die erste globale Krise, die den Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an der französischen Firma Renault erzwang. Eine 40-Milliarden-Dollar-Schuld an die Gläubiger zwang eine globale Reorganisation des Unternehmens, um einen vollständigen finanziellen Zusammenbruch zu vermeiden. Von nun an hielt Renault einen Anteil von 44,4 % an Nissan, während Nissan einen Anteil von 15 % an Renault besaß.
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