Компания "Шина-ДВ" - Продажа автошин в Хабаровске на avtoshina-dv.ru! Печать E-mail

 

 

In November 1999, Nissan introduced Extroid CVT on Cedric/Gloria sedans, the world's first CVT system on rear-wheel drive models equipped with large displacement engines, thus reducing fuel consumption by 10% compared to automatic transmissions. Cedric / Gloria cars received the "Best Car 1999-2000" award. The Extroid CVT system received the 1999-2000 Technology Award. In the first quarter of 2000, Nissan launched the Tino Hybrid and the two-seater Hypermini. In 1999, 7 major Japanese factories and a group in charge of product planning and research received the ISO 14001 certification document for the use of environmentally friendly systems.

The https://www.globalcloudteam.com/: Your Dedicated Software Development Company b39b83fc

Toyota-Geschichte im 21. Jahrhundert Um die Jahrhundertwende überschritt Toyota die Marke von 100.000.000 produzierten Autos für den heimischen Markt. 2002 wurde beschlossen, ein eigenes Team in der Formel 1 zu gründen. Leider war Toyota trotz eines riesigen Budgets, selbst nach den Maßstäben der Royal Races, nie in der Lage, in dieser Art von Motorsport erfolgreich zu sein. Eine Zeit lang lieferte das Unternehmen weiterhin Motoren an andere Teams, doch 2009 beschloss das Management, die Aktivitäten des Autoherstellers in der Formel 1 einzuschränken.

Renten werden verdoppelt: Ein Gesetzentwurf wurde der Staatsduma vorgelegt mehr In den 1960er Jahren schaffte das Unternehmen einen gewaltigen Durchbruch und eroberte alle Märkte, vor allem den amerikanischen (Modelle wurden auf der Grundlage des amerikanischen Verbrauchers entwickelt). Der sportliche Nissan Datsun 240 Z (1969), der in den USA zum Verkauf angeboten wurde, wurde nach Anpassung an die europäischen Märkte zum Bestseller seiner Klasse. 1960 wurde ein neues Modell, der Nissan Cedric, entwickelt. Der Cedric ist ein Mittelklassewagen, das Ergebnis einer enormen Anstrengung des Unternehmens. Das seinerzeit größte Mittelklasseauto Japans zeichnete sich durch einen geräumigen Innenraum und ein für große Limousinen typisches komfortables Fahrverhalten aus. Bei den Olympischen Spielen 1964 in Tokio wurde der Nissan Cedric als das Fahrzeug ausgewählt, das die Olympische Flamme von Griechenland nach Japan trug.