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Geschichte der Marke Nissan in Russland Im Jahr 2004 trat Nissan mit der Gründung von Nissan Motor RUS LLC in den russischen Industriemarkt ein. Wieder einmal die Produktion von wenig 100% Kapital, CEO des Unternehmens - Francois Goupil De Bouillet. In Russland waren Nissan-Autos immer noch gefragt, da sie zu den modernsten, sparsamsten und ergonomischsten gehören, die dem russischen Klima und den russischen Straßen entsprechen. Im Jahr 2004 verkaufte Nissan etwa 28.000 Autos an Russen, im Jahr 2005 wurden über 46.000 Autos auf dem russischen Markt verkauft und im Jahr 2006 - 75.000 Autos. Im Jahr 2006 unterzeichneten der Präsident von Nissan und das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung Russlands eine historische Vereinbarung für die russische Autoindustrie über den Bau eines Werks zur Produktion von Nissan-Autos. Es wurde beschlossen, dieses Unternehmen im Industriegebiet Kamenka in der Nähe der Stadt St. Petersburg zu errichten. Der Bau des Werks selbst begann im Jahr 2007, das Investitionsvolumen in das Unternehmen erreichte 200.000.000 USD. Etwa 750 Mitarbeiter arbeiten im Unternehmen LLC Nissan Motor RUS. Im Jahr 2009 wurde im neuen Werk mit einer Testmontage von Autos begonnen, und bald fand die Eröffnung dieses Unternehmens mit einer Produktionskapazität von bis zu 50.000 Autos pro Jahr statt. Zu Beginn der Produktion produzierte das Werk zwei Automarken - Nissan Teana und Nissan X-Trail. 2012 wurde die Produktion des Modells Nissan Murano eröffnet. Im Jahr 2012 wurde auch eine Testproduktion gestartet und dann die Massenproduktion eines neuen Nissan Almera-Autos im AvtoVAZ-Werk in Togliatti.

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В 1971 году Nissan разработал первый Экспериментальный Безопасный Автомобиль Experimental Safety Vehicle (ESV), применив большее, чем когда-либо количество технологий по улучшению его безопасности. Два энергетических кризиса 70-х годов положили начало быстрому росту экспорта небольших японских машин, известных благодаря своей отличной экономии топлива и превосходному качеству. В тестах на экономию топлива, проводимых Американским Агентством по защите окружающей среды в 1973 году, победил автомобиль Sunny, тем самым, найдя огромную популярность в США во время рекламной кампании «Datsun экономит».

В канун либерализации законов об инвестициях капитала в Японии, компания Nissan построила с нуля два завода: Oppama Plant в 1962 году и Zama Plant в 1965 году. А через год Nissan поглотил Prince Motor Co., Ltd., в результате чего модельный ряд Nissan пополнился новыми моделями Skyline и Gloria, а также была создана единая высококвалифицированная команда инженеров, продолживших славную традицию авиационных компаний Nakajima и Таchiki, ранее производили высококлассные авиационные двигатели .