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Der ursprünglich für den amerikanischen Markt konzipierte Sportwagen "Nissan Datsun 240 Z" (1969) wurde in den sechziger Jahren nach einiger Verfeinerung zum Weltmarktführer für Sportwagen. Ende der 70er Jahre begann das Unternehmen mit der Produktion von Autos der oberen Mittelklasse mit aufgeladenen Motoren. Nissan hat auch auf dem Geländewagenmarkt bedeutende Erfolge erzielt. 1983 begann Nissan mit Alfa Romeo zu kooperieren, was günstige Perspektiven für die Produktion von Sportwagen eröffnete.

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Toyota Celica car Over the 6-year period from 1979 to 1985, total exports doubled! From 10 to 20,000,000 cars! The Japanese did not think to stop there ... Consequences of Toyota's Worldwide Success Largely thanks to the fantastic success of Toyota, Japan has risen to the top of the rankings of car-producing countries, which, in turn, has accelerated the pace of development of major industries in other countries.

In 1971, Nissan developed the first Experimental Safety Vehicle (ESV), using more technology than ever to improve its safety. The two energy crises of the 1970s set off a boom in exports of small Japanese cars known for their excellent fuel economy and superior quality. In fuel economy tests conducted by the US Environmental Protection Agency in 1973, the Sunny won, thereby finding huge popularity in the US during the "Datsun saves" advertising campaign.