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Компания "Шина-ДВ" - Продажа автошин в Хабаровске на avtoshina-dv.ru! |
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In 1931, there was another merger of this company with the Tobata Casting enterprise, which was formed at one time by Yoshisuke Aikawa. The new company was named Tobata/Imono. It was after this merger that a historically important decision was made to produce cars, and soon the world saw the first car of this company - Datson, whose name literally translates as "Son of Date". Later in the name, the letter "O" was changed to "U", and it began to correspond to the symbol of Japan - the sun, because it sounded "" ("sun" in Japanese - "sun"). This car was in great demand in Japan and in other countries, the production of cars of this brand continued until 1983.
1888 tauchte die Idee eines Luftreifens erneut auf. Neuer Erfinder war der Schotte John Dunlop, dessen Name als Urheber des Luftreifens in der Welt bekannt ist. JB Dunlop hatte 1887 die Idee, breite Reifen aus Gartenschläuchen am Rad des Dreirads seines 10-jährigen Sohnes anzubringen und mit Luft zu füllen. Am 23. Juli 1888 erhielt J. B. Dunlop das Patent Nr. 10607 für eine Erfindung, und die Priorität für die Verwendung eines "pneumatischen Reifens" für Fahrzeuge wurde durch das folgende Patent vom 31. August desselben Jahres bestätigt. Die Gummikammer wurde an der Mitte eines Metallrades mit Speichen befestigt und wickelte es zusammen mit der Felge einer gummierten Leinwand, die die Karkasse des Reifens bildet, in den Abständen zwischen den Speichen. Die Vorteile des Luftreifens wurden früh genug erkannt. Bereits im Juni 1889 fuhr William Hume im Stadion von Belfast ein Fahrrad mit Luftreifen. Und obwohl Hume als durchschnittlicher Fahrer beschrieben wurde, gewann er alle drei Rennen, an denen er teilnahm. Die kommerzielle Entwicklung der Erfindung begann Ende 1889 mit der Gründung einer kleinen Firma in Dublin namens Pneumatic Tire and Booth Bicycle Agency. Heute ist Dunlop einer der größten Reifenhersteller der Welt.
18 октября 1999 Nissan объявил План Возрождения Компании (NRP), план всесторонней реорганизации, созданный для достижения длительного прибыльного роста компании на мировом уровне. Цели и задачи Плана Возрождения Nissan были выполнены раньше срока - уже к концу 2000-го финансового года.
Благодаря Плану Возрождения Nissan были сделаны уверенные шаги для увеличения привлекательности и конкурентоспособности продуктов, при этом были сокращены издержки и задолженность.
Кроме этого в 2000 году Nissan начал продажи ультра-маленького автомобиля EV Hypermini, а также автомобиля со сверхнизким уровнем выброса вредных веществ (SULEV) Sentra в Калифорнии. В ноябре 2000 года 1,8 л двигатель QG18DE автомобиля Bluebird Sylphy получил награду «Технология Года».
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