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Seit Jahrzehnten bewegt sich die Produktion von Automobilen parallel zur Reifenindustrie. Der rasante Fortschritt in der Entwicklung neuer Technologien und Materialien hat es ermöglicht, Reifen mit unterschiedlichen Eigenschaften und Einsatzzwecken herzustellen. Eines dieser Merkmale von Autoreifen ist die Saisonabhängigkeit. Reifen werden in Sommer-, Winter- und Allwetterreifen eingeteilt. Winterreifen sind für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen ausgelegt und bestehen daher aus einer flexiblen und weichen Gummimischung. Die Lauffläche solcher Reifen hat eine größere Anzahl von Lamellen (schmale Schlitze im Laufflächenmuster). Dank ihnen ist ein guter Grip mit der Straßenoberfläche gewährleistet, was besonders im Winter auf Schnee oder Eis wichtig ist.

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Toyota-Fahrzeuge Es sei darauf hingewiesen, dass das einzige Jahr, in dem Toyota Verluste erlitt, nur 2009 war. Dies hinderte den japanischen Autogiganten jedoch nicht daran, bereits 2012 in den Automobil-Olymp einzudringen und Volkswagen und GM am Ende des Jahres zu überholen. Zu diesem Zeitpunkt hatte Toyota seine Fabriken in den meisten entwickelten Automobilländern auf der ganzen Welt gebaut. Russland war keine Ausnahme. 2007 wurde im Dorf Shushary in der Nähe von St. Petersburg ein neues Werk des Unternehmens eröffnet.

On October 18, 1999, Nissan announced the Company Recovery Plan (NRP), a comprehensive reorganization plan designed to achieve the company's long-term profitable growth at a global level. The goals and objectives of the Nissan Recovery Plan were met ahead of schedule, by the end of fiscal year 2000. Thanks to the Nissan Renaissance Plan, strong steps have been taken to increase the attractiveness and competitiveness of products, while reducing costs and debt. In addition, in 2000, Nissan began selling the ultra-small EV Hypermini and the ultra-low emission vehicle (SULEV) Sentra in California. In November 2000, the Bluebird Sylphy's 1.8L QG18DE engine won Technology of the Year.