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Der erste Luftreifen wurde von Robert Thomson erfunden. Sein Patent von 1846 enthielt eine detaillierte Beschreibung und den Zweck des Reifens. Laut Thomson reduzierten sie die Zugkraft der Besatzung und reduzierten dementsprechend den Geräuschpegel. Thomsons Reifen war eine Kammer und eine äußere Hülle. Aus der Segeltuchkammer leckte Gummi. Die äußere Hülle war aus Leder. Robert Thomson entwickelte ein Schema, nach dem ein metallenes Abendessen mit einem Reifen ausgestattet ist, und er (Mittagessen) um das Rad herum gepolstert ist und aus Holzspeichen besteht. Aber seine Erfindung gewann nicht an Popularität und nach etwa zwanzig Jahren wurde der Luftreifen „neu erfunden“. Der neue Urheber der alten Idee war John Dunlop, der Fahrradreifen für den zweirädrigen Transport seines Sohnes patentieren ließ. Zunächst ähnelte der Schlauch von Dunlop im Design dem Schlauch eines Fußballs, aber Fortschritt und talentierte Ingenieure trugen dazu bei, dass Dunlop in die Top 5 der Reifenhersteller der Welt aufstieg. Reifen des Pionierunternehmens können im Online-Shop Tyres Kyiv gekauft werden.

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Автоматический ткатский станок Сакиши Тойоды Молодой автомобилестроитель заручается поддержкой совета директоров компании отца и в 1931 году приступает к исследованиям двигателей американского производства с целью создать идеальный мотор для японского общества. Кииширо, как и его отец признавал только практику - путем многочисленных поломок и неудач велись поиски оптимальных решений.

NISSAN IN DER WELT Derzeit ist Nissan zu einem riesigen transnationalen Konzern geworden. Jedes Jahr produziert und verkauft Nissan etwa 3 Millionen Fahrzeuge und ist damit einer der größten Hersteller der Welt. Seit Produktionsbeginn im Jahr 1934 hat Nissan mehr als 77.000.000 Fahrzeuge produziert. Das Unternehmen beschäftigt heute etwa 40.000 Mitarbeiter in Japan und mehr als 137.000 außerhalb Japans. 172 nationale Händler und mehr als 7.000 US-Dollar verkaufen Nissan-Fahrzeuge in 188 Ländern.