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„Erstgeborener“ der Automobilabteilung Formal hieß die Marke dann Toyoda. Später tauchte der uns vertraute Name Toyota auf. Die ersten Entwicklungen der Marke waren ein kleiner A1-Pkw und ein G1-Lkw. Auf ihrer Basis startet 1936 die Serienproduktion der AA- und AB-Modelle (unterschieden nur in der Karosserieform) und der Cargo AG. Im selben Jahr erhielt Kiishiro einen Exportauftrag aus Nordchina. Die Chinesen interessierten sich sehr für den AG-Truck.

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Man kann nicht umhin zu bemerken, wie ernst Kiishiro die kleinen Dinge nahm. Ihm ist es zu verdanken, dass wir alle den modernen Toyota genau als „Toyota“ kennen. Der Buchstabe „D“ wurde durch ein „T“ ersetzt, weil es acht Risiken braucht, um das Zeichen „Toyota“ zu schreiben, und die Zahl Acht in der japanischen Kultur als Glücksbringer gilt. Der nächste Schritt in der Geschichte der Marke: der Eintritt in den globalen Markt Heute erinnert das Erscheinen chinesischer Autounternehmen auf der Weltbühne in vielerlei Hinsicht an Toyotas Expansion in den amerikanischen Markt. In den 50er Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts übernahm Eiji Toyoda das Ruder, dem es gelang, die produktivsten Methoden zur Führung und Motivation einfacher Arbeiter einzuführen. Diese Methode hat einige Früchte getragen. 1951 begann die Produktion des ersten Geländewagens, des Toyota BJ Jeep. 1957 kam die Solid Crown auf den amerikanischen Markt. Darüber hinaus wurden Werke in Brasilien und Australien eröffnet.

In 2002, for the fourth time in 10 years, Nissan received the prestigious Red Dot award for high-end design from the German design center Nordrhein-Westfalen. This annual award was given to the new Nissan Primera in 1993, 1996 and 2002.